羅賓遜R44直升機 Robinson R44 Helicopter

羅賓遜R44系列維修手冊和持續適航性RTR 460
型號認可證號 H11NM
S類修訂服務表部件返回／授權文件建議的變更報告表有限保修規定
1.000   總則
2.000   檢查
3.000   限壽部件和翻修間隔適航性限制
4.000   機體
5.000   起落架
6.000   動力裝置
7.000   驅動系統
8.000   飛行操縱系統
9.000   旋翼系統
10.000   調整、追蹤軌跡和平衡
11.000   加溫、通風和空氣調節
12.000   汽油系統
13.000   儀表
14.000   電氣和電子設備系統
15.000   座艙裝備
16.000   專用工具
17.000   修訂記錄
第1章  總 論
1.000    說明
1.001  手冊用語說明
1.002  手冊修改
1.003  維護權
1.004  翻修權
1.005  維護要求
1.006  外部尺寸
1.007  版本說明
1.100    直升機的維護
1.101  定期維護和檢查
1.105  工具的校驗
1.110  潤滑-總論
1.115  屑探頭的清洗
1.120  旋翼齒輪箱的放油和清洗
1.130  尾槳齒輪箱的放油和清洗
1.140  離合器致動器下軸承的潤滑
1.150  放油
1.160  長期停放
1.170  液壓儲油罐油濾的更換
1.180  液壓系統的放油和清洗
1.190  液壓系統的放氣
1.200    搬運,吊升,頂起,水平和稱重
1.210  地面搬運
1.211  地面搬運輪的安裝-標準起落架
1.212  地面搬運輪的安裝-浮筒起落架
1.213  用地面搬運輪搬運直升機
1.214  主旋翼槳葉的系留
1.215  停放
1.216  拖運
1.220  吊升,頂起和水平
1.230  稱重和重心計算
1.231  直升機稱重程序
1.240  配重的安裝
1.300    緊固件力矩要求
1.310  簡述
1.320  標準力矩
1.330  特殊力矩
1.400    允許使用的材料清單
1.410  去漆劑
1.420  溶劑和清潔劑
1.430  填料和膩子
1.440  標志漆
1.450  底漆
1.455  涂層
1.460  油漆
1.470  潤滑劑
1.480  粘合劑和密封劑
1.490  停放限制
1.500    (預留章節)
1.600    零件的互換性
1.700    R44系列直升機的開箱后的再組裝和試飛特別說明
1.800   部件資料牌的更換第一章 總論
1.000 說明本手冊包含正確維護、保養、使用R44直升機必需的資料。 本手冊需與《R44和R44 II飛行員操作手冊》(POH)、《R44零部件圖冊》(IPC)、R44服務通告、R44服務信函、德事隆.萊康明O-540和IO-540操作者手冊和發動機維修資料，以及有關的部件生產商提供的技術資料配合使用。在執行工作前,一定要閱讀操作說明。
1.001  手冊用語說明本手冊一律用下列用語特別用語:
1.002  手冊的修訂在使用本手冊前，應確定它包括所有當時的修訂內容。所有適用的修訂內容均包括在17.000章節的清單中。如果已購買了新的手冊，確保它是完整的并根據手冊前言郵寄修訂服務申請單。這將確保您在一年內能夠收到所有當時的修訂資料�，F有的羅賓遜出版物修訂版能夠在i頁的網址上找到。
1.003  維修權只有持有機體和發動機執照的、并參加過工廠舉辦的維護課程培訓的機械師，或在該機械師的直接監督下才可執行手冊中的維護、修理或檢查。日常飛前檢查由上述機械師或認真學習過《飛行員操作手冊》有關內容的飛行員或機主執行。一些預防性維護可由飛行員在收到相關的說明后按照《飛行員操作手冊》和有關聯邦航空規則執行。
警告
如果不遵循警告可導致人員傷亡。
注意
如果不遵循注意可導致人員傷亡。
注
如果不遵循注可導致人員傷亡。
1.004  翻修權只有參加過羅賓遜直升機公司舉辦的部件翻修課程培訓的有資格的機械師，并且配備有專用工具和工廠提供的技術資料時，方可按照第三章的要求拆卸和翻修主要部件。
1.007  機型說明（參考第3章型號認可資料）
R44“Astro”：       4位數字序號0002，0004至0760，萊康明O-540-F1B5發動機降格至205馬力最大連續功率；5分鐘起飛功率為225馬力，手動控制（自動電子駕駛桿配平，地面可調總距配平），總重為2400磅。標準14V電器系統；可選28V，可選液壓駕駛桿&總距控制。
R44“Clipper”、   基于Astro型，固定或充氣浮筒起落架，有防腐保護層。輔助水平
“Clipper I”：      穩定面裝在下垂直穩定面上。放油閥裝在機頭下部。在固定浮筒機上，導航燈裝在主整流罩頂部。液壓駕駛桿&總距控制可選。
R44“Raven”，       標準液壓駕駛桿&總距控制，飛行員側腳蹬可調，序號0761之后。“Raven”I型：
R44II，“Raven II”： 5位數10001及后繼。長弦主旋翼槳葉，來康明IO-540-AE1A5注油發動機降格至205馬力最大連續功率;5分鐘起飛功率為245馬力�？傊�2500磅。28V電器系統，裝有磁電機起動助動器，第二個滑油散熱器。圓形主\尾旋翼槳尖。
R44 II，“Clipper II”：與R44“Clipper”相似，以“Raren II”為基礎。
儀表訓練機：            R44或R44 II型，10孔儀表板。只能操作VMC。
E.N.G(電子新聞采集)：   R44或R44II型，28V電器系統，機頭裝陀螺穩定照相機，尾錐裝置電瓶,標準微波系統。
警用機：                R44或R44II，28V電器系統。包括探照燈、警用電臺，機頭裝陀螺穩定夜視照相機，尾錐裝置電瓶，可選裝微波系統。
警告
R44 II（注油型）直升機需要2個A205-7輪叉，A600-6進氣壓力表，2個C005-8主旋翼槳葉&心軸組件（2個C016-5主旋翼槳葉&2個C157-2變距桿，C006-5主旋翼齒輪箱，C008-4尾槳組件（2個C029-2尾槳葉），2個C016-5主旋翼槳葉，C017-4傾斜盤，3個C121-31傳動桿，C204-2臂（不銹鋼，下），C204-3臂（不銹鋼，上），2個A205-7叉型臂，2個C203-5
1.100  直升機的維護
1.101  定期維護和檢查新直升機除了以下最低要求 ,有些直升機還需要做其它維護和檢查。參看直升機維修記錄、服務通告、航空規則、適航限制和有關的適航指令。所列資料會有修訂版。
飛行時間第一個29小時：  按萊康明服務通告SB480E更換滑油和滑油濾，檢查濾網和過濾器，按照萊康明服務說明SI 1129B檢查發電機皮帶張力。
每50小時：  按照萊康明操作手冊，SI1080C及（按需要）AD2008-06-51檢查和維護發動機。按萊康明SB480E更換滑油和滑油濾，檢查濾網和拆卸油濾。
第1個100小時檢查：按1.120和1.130章節給齒輪箱放油和清洗。按照萊康明SB388C檢查發動機排氣門導套間隙。
每100小時：  按2.400章節檢查.按照萊康明操作手冊、SB366、維護說明1080A和SB 342E（僅用于IO-540）檢查和維護發動機。根據需要按照TCM SB 636、SB 643B、SB 653、SB658和663檢查和維護點火部件。
每300小時：  按1.140章節潤滑C181-3軸承。按1.170章節更換液壓油濾，按萊康明SB 301B和388C和操作手冊檢查閥門和發動機排氣門導套間隙。
每500小時：  按1.120和1.130章節給齒輪箱放油和清洗.清洗齒輪箱屑探頭，檢查磁電機傳動墊是否扭曲，按8.221章節維護總距彈簧組件（僅指手動控制）。如有必要，按照TCM SB658和SB663A檢查和維護TCM點火部件。
每2200小時： 按照2.700章節大修直升機。
日歷時間（除上述要求以外）
每4個月：   按萊康明SB480E更換滑油和滑油濾，檢查濾網和拆卸滑油濾。
每12個月：  按2.400章節進行檢查，按照1.115章節清洗齒輪箱屑探頭，按14 CFR 91.207檢查緊急定位發射器(ELT)，按5.630章節檢查選裝緊急充氣浮筒。
每24個月：  按14 CFR 91.413測試和檢查應答機。
每3年：     按1.140章節潤滑C181-3軸承，按5.640章節檢查選裝的充氣浮筒，流體靜壓測試壓力作動筒。
每4年：     按TCM SB643B翻修磁電機，檢查磁電機傳動墊是否扭曲。
每12年：    按2.600章節實施檢查和有限大修，或按照2.700章節大修發動機。
1.105  工具的校驗證本手冊給出的尺度和公差是臨界的； RHC建議每年最少校驗一次量具.包括力矩扳手、千分尺、卡尺、刻度盤儀表、彈簧秤、量角器和平衡設備。
1.110  潤滑-總論
R44上的軸承是密封軸承或是自潤滑軸承,不需要定期潤滑。有定期潤滑間隔的軸承在1.101章節中有說明。發動機潤滑規定包含在《飛行員操作手冊》、《萊康明操作手冊》和萊康明服務信函No.1014(最新修訂版)中.根據窺鏡顯示讀數的需要給主、尾齒輪箱加滑油。
在安裝一個新的或翻修的齒輪箱時,必須在首次飛行4小時或金屬屑燈第一次亮以后進行放油并沖洗,無論哪個時間先到. 并在安裝后第一個100小時定檢時再次進行.無論如何, 按照1.101章節給齒輪箱放油和沖洗。另外,當滑油變臟以至于透過玻璃窺鏡不能確定它的油量時,應更換齒輪箱滑油并清潔窺鏡。
警告
保證力矩正確很重要，一定要使用校準的板手和無損壞、潤滑過的（適用的話）零件。確保所有卡緊面清潔，只能在裸露的金屬面或者涂過底漆的部位裝卡箍，力矩不正確或者在臟的或者涂漆的部位裝卡箍會導致卡不緊或者零部件損壞和故障。
警告
主、尾齒輪箱只允許使用羅賓遜A257-2潤滑油。
1.115  屑探頭的清洗在正常的齒輪箱工作時，積炭絕緣層能積聚在屑探測器磁探頭，阻止屑燈亮，按照下列方法清洗屑探頭：
1. 拆下固定屑探頭的保險絲報廢。斷開距屑探測器幾英寸處快卸處屑探測器導線的連接，在尾齒輪箱下放一容器接滑油，從齒輪箱上卸下屑探測器。
2. 用牙刷蘸上溶劑清洗屑探測器，然后用壓縮空氣或不掉毛的棉布擦干。
3. 連接屑探測器導線檢查探測器電路功能，打開主電門，將探測器中心磁探頭連接到機體接地，確保金屬屑警告燈亮，關閉主電門。
4. 安裝屑探測器，按照1.330章節擰螺紋型探測器力矩，打保險絲。根據需要給探測器電氣導線打綁帶。
5. 打開主電門，給探測器中心接頭接地檢查屑探測器的電路功能，確保齒輪箱金屬屑警告燈亮。關閉主電門。
1.120  主旋翼齒輪箱的放油和清洗：
主旋翼齒輪箱的放油和沖洗:
1. 以60-70%轉速地面運轉直升機約2到 5分鐘，加熱主旋翼齒輪箱滑油。
2. 在離屑探頭約10英寸接頭處解除屑探頭導線的連接，剪斷固定屑探頭到主旋翼齒輪箱收油槽連接螺栓的保險絲。( 不適用于快卸屑探頭)
3. 卸下屑探頭，不要卸下屑探頭殼體。
注
在拆下屑探頭后,檢查屑探頭殼體有無滲油.滲油說明殼體有缺陷,必須更換.如果發生滲漏,要立刻安裝主齒輪箱放油裝置,以減少滑油溢出。
1.120  主旋翼齒輪箱的放油和清洗：（續）
4. 屑探頭殼體內裝上放油閥放油并在機外接一軟管放到容器里,在放油閥下要裝一楔子以打開閥門.(見圖1-2)。
5. 卸下放油組件，剪斷固定齒輪箱加油塞的保險絲報廢.
6. 按照窺鏡附近標牌上注明的量，給齒輪箱注入SAE30、SAE40、SAE50或SAE20W50純礦物發動機滑油。
7. 裝上加油塞,擰緊，不打保險絲。
8. 以60-70%轉速地面運轉直升機大約5分鐘.
9. 停車后,用放油組件給齒輪箱放油。
10. 卸下放油組件,剪去屑探頭殼體上的保險絲, 卸下屑探頭殼體并立即在齒輪箱下放一小容器接盛殘余滑油.